Постоји много врста пуних приколица; њихове основне компоненте-као што су рам, каросерија и покретна опрема-су у суштини идентичне онима код стандардног камиона.
Каросерија{0}}бочног терета је обично направљена од танких челичних плоча. Бочне плоче имају утиснута уздужна ребра и попречно заварене елементе за учвршћивање, дизајниране да повећају крутост каросерије уз минимизирање укупне тежине. Под терета се углавном састоји од дрвених дасака прекривених танким челичним лимом, или алтернативно, користи се композитна структура челика и дрвета. Оквир се обично производи од челичних плоча од 16Мн које су пресоване-формиране у структурне делове, који се затим спајају заједно заваривањем или закивањем. Уздужне и попречне греде оквира углавном имају профил канала{7}}; две уздужне греде су позициониране са уједначеном ширином дуж целе дужине, чиме се оквир даје супериорном отпорношћу на савијање.
